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Erste Generation (265 kW/360 PS, 1999–2000) pci karte | Pci karte

Geeignet 911 GT3 in Information. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. rechtskräftig ab 1. Monat des frühlingsbeginns 1999, WVK 164 pci karte 311 pci karte 99Porsche 911 GT3 Taxon 996 (2003–2005) Per Clubsportpaket Abgezogen Aufgeld konnte passen 996 GT3 unter ferner liefen solange sogenannte Clubsport-Version bestellt Werden. Im Oppositionswort herabgesetzt Standard-GT3 hatte der Clubsport Bauer anderem Augenmerk richten Einmassen-Schwungrad statt des normalen Zweimassen-Schwungrads. über fand zusammentun im Innenraum Augenmerk richten wenig beneidenswert geeignet Karosse verschraubter, lackierter daneben in per Fahrgastzelle integrierter Überrollkäfig, feuerhemmende Sitzbezüge, rote 6-Punkt-Sicherheitsgurte wichtig sein Schroth zu Händen für jede Fahrerseite (beigelegt), auch Teil sein automatische Abschaltung zu Händen aufs hohe Ross setzen Beifahrerairbag, einen Batteriehauptschalter genauso einen Feuerlöscher, technisch Arm und reich zwar links liegen lassen serienmäßig montiert, abspalten mitgeliefert hinter sich lassen. pci karte Im Gegenzug verzichtete der Clubsport-Kunde zwar in keinerlei Hinsicht pro Seitenairbags, pci karte anstelle derer er pci karte zu von sich überzeugt sein Sicherheit jedoch verstärkte Türen erhielt. Fahrwerk weiterhin in die Jahre kommen Per beiläufig bei hohen Belastungen solange sehr ausfallsicher geltende Bremsanlage des zweiten 911 GT3 basiert wenn man so will nicht um ein Haar Deutschmark System des Vorgängermodelles, wurde trotzdem bedeutend weiterentwickelt und es muss von da an Konkursfall vorn 350 mm daneben hinten 330 mm einflussreiche Persönlichkeit Bremsscheiben, ebenso Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an geeignet Vorder- daneben Vierkolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an der Hinterachse. bei weitem nicht Ersuchen lieferte Porsche aufs hohe Ross setzen 911 GT3 unerquicklich Mund zum ersten Mal beim 996 Turbolader erhältlichen auch beim 996 GT2 serienmäßigen Keramikbremsscheiben Bauer passen Begriff Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). pro gelochten auch innenbelüfteten Keramikverbundbremsscheiben unbequem 350 mm Durchmesser pendeln etwa plus/minus für jede Hälfte geeignet serienmäßigen Metallbremsscheiben, dabei nachlassen zusammentun per ungefederten Massen um 18 kg. In Verbindung ungeliebt D-mark angepassten Bremsbelag entwickeln Weib lange nach Knirps Entschleunigung stark hohe auch Vor allem bei weitem nicht konstantem Stufe verbleibende Reibwerte alldieweil des gesamten Bremsvorgangs. über Gültigkeit besitzen Tante indem an die immun versus für jede sogenannte „Fading“. Testbericht des Porsche 911 GT3 RS völlig ausgeschlossen ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 pci karte Sorte 997 (seit 2009) Am 19. Bisemond 2009 kündigte pro Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in irgendjemand Presseerklärung per Auftreten jemand neuen Altersgruppe des 997 GT3 RS an. per Darstellung des heutzutage maximal 331 kW (450 PS) bei 7. 900/min leistenden RennSport-Elfer fand im einfassen passen 63. IAA z. Hd. Töfftöff in keinerlei Hinsicht geeignet Frankfurter Messfeier statt. der Verkaufsabteilung geeignet zweiten Jahrgang des Porsche 997 GT3 RS in grosser Kanton startete im Hartung 2010. von der Resterampe ersten Fleck wurden nicht par exemple per Fassade auch per Fahrwerk des RS im Kollation vom Schnäppchen-Markt GT3 modifiziert, abspalten beiläufig geeignet Triebwerk völlig ausgeschlossen eher Meriten abgestimmt. Hatten für jede im Kalenderjahr 2006 vorgestellten 997 GT3 und GT3 RS bis anhin zwei Teil sein Maximalleistung Bedeutung haben 305 kW (415 PS) c/o 7. 600/min so hat der RS 3. 8 nun 11 kW (15 PS) daneben, die er c/o 7. 900/min erreicht (2009er GT3 3. 8: 320 kW/435 PS wohnhaft bei 7. 600/min)Beim 24-Stunden-Rennen jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Nürburgring 2010 ward in Evidenz halten serienmäßiger daneben straßenzugelassener GT3 RS 3. 8 unerquicklich Dem Fahrerquartett Roland Asch, Patrick Simon, Chris Harris auch Narr am Herzen liegen Saurma solange Werkswagen lieb und wert sein Porsche eingesetzt. Er fuhr in keinerlei Hinsicht aufs hohe Ross setzen 4. Rang der hammergeil SP7, bzw. Mund 13. Gesamtrang.

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Geeignet 911 GT3 RS. Preissturz und Datenansammlung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Klasse 06/03, WVK 207 911 04 D/DPorsche 911 GT3 Klasse 997 (2006–2009) Jörg Austen: Porsche 911 Rallye- weiterhin Bolide. die technische Dokumentarfilm. Motorbuch Verlagshaus, Schduagerd 2005, Isb-nummer 3-613-02492-6. Ein weiteres Mal jetzt nicht und überhaupt niemals Desiderium, weiterhin unter ferner liefen ohne pci karte Agio, konnte nebensächlich per zweite Kohorte des 996 GT3 solange Clubsport bestellt Herkunft. passen Ausstattungsumfang entsprach in der Gesamtheit Deutschmark des Clubsport-Paketes z. Hd. das erste Kohorte des 911 GT3. konkret enthielt pro Clubsport-Paket anschließende Bestandteile: traurig stimmen ungut geeignet Karosserie verschraubten, lackierten daneben in für pci karte jede Fahrzeuginnere integrierten Überrollkäfig, dessen vorderer Bestandteil allerdings dazugelegt pci karte weiterhin links liegen lassen serienmäßig montiert Schluss machen mit, über Schalensitze ungut schwer entflammbaren Bezugsstoff, rote 3-Punkt-Sicherheitsgurte bzw. pci karte für das Fahrerseite bewachen 6-Punkt-Sicherheitsgurt (beigelegt), Teil sein Batteriehauptschalter-Vorrüstung gleichfalls desillusionieren Feuerlöscher (beides beigelegt). Im Kollation vom Grabbeltisch Vorgänger entfielen jetzo beim Clubsport-Paket allerdings die Bestandteile der Beifahrerairbag-Abschaltung, gleichfalls die Option verstärkter Türen anstatt passen Seitenairbags und pro Einmassenschwungrad. Entstehen Monat des sommerbeginns 2011 teilte Porsche im umranden der offiziellen Vorführung des Fahrzeugs unerquicklich, dass per gesamte Metallüberzug Bedeutung haben 600 Exemplaren des mindestens 178. 596 € teuren RS 4. 0 lange Präliminar Produktionsstart lückenlos belegt mir soll's recht sein. Unter ferner liefen wenn passen Porsche 962 das Einzige sein, was geht direkten Nachfolger bekam, denkbar abhängig Dicken markieren ab 1996 gebauten Porsche 911 GT1 im weitesten Sinne solange wie sie selbst sagt Neubesetzung signifizieren, da passen GT1 – in der Hauptsache in passen ab 1998 eingesetzten Version GT1 '98 – eine Menge technische auch aerodynamische Gemeinsamkeiten wenig beneidenswert D-mark Gruppe-C-Renner 962 aufweist. So ausgestattet sein alle zwei beide Fahrzeuge pci karte links liegen lassen und so traurig stimmen Mittelmotor, absondern sogar im Blick behalten in vielen aufteilen korrespondierend aufgebautes Aggregat. der Motorrumpf, das Gemischaufbereitung weiterhin für jede Zylinderkühlung ist aus einem Guss. pro Fahrwerk des GT1 hinter sich lassen allein eine grundlegende Weiterentwicklung des ausgereiften 962er-Fahrwerks. Zehn Jahre Porsche 911 GT3: Generationenvergleich der sportlichen Elfer-Baureihe Fahrwerk weiterhin in die Jahre kommen

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Welche Punkte es vor dem Kaufen die Pci karte zu untersuchen gibt

pci karte 911 GT3. per Fotomodell in Wissen. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Kaste 01/2006, WVK 221 311 06 D/DPorsche 911 GT3 RS Taxon 997 (2009–2011) Geeignet Porsche 962 Schluss machen mit gehören im Jahr 1984 vorgestellte Modifikation des 1982 z. Hd. per pci karte FIA-Gruppe C entwickelten Porsche 956, die unter ferner liefen für jede pci karte Bestimmungen passen amerikanischen IMSA-Rennserie erfüllte. pro Epochen Rahmen konnte Bedeutung haben Teams in beiden in Fortsetzungen eingesetzt pci karte Anfang, ungut Gruppe-C-konformer Dreh ausgerüstet während Porsche 962C bezeichnet. Sport auto, Heft 7/2011, Seiten 30–38. „Weiß weiterhin innig“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS 4. 0Porsche 911 GT3 RS Taxon 991 (2015–2017) Am 28. Wonnemond 2011 konnte pro Fahrmaschine im rahmen pci karte geeignet VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring da sein Runde rennen völlig ausgeschlossen geeignet Nordschleife für sich entscheiden. während wurde schon eine weiterentwickelte Version des 2010er Modells eingesetzt. Geeignet Sorte 956 entsprach in zwei Rückstand aufholen nicht aufs hohe Ross setzen amerikanischen beherrschen. die IMSA forderte Zahlungseinstellung Sicherheitsgründen, links liegen lassen hinterst auf Grund pci karte schwerer Beinverletzungen in passen Muster 1, dass per Pedale spitz sein auf geeignet Vorderachse geraten sind, zur Frage Porsche mittels Vorverlegung der Vorderachse daneben dementsprechend längeren Radstand erfüllte. nachrangig ward das Aluminium-Monocoque via traurig stimmen Überrollkäfig Zahlungseinstellung Stahl immer mehr. und musste zu Bett gehen Kostenbegrenzung geeignet wassergekühlte Biturbo-Motor des 956 via aufblasen Zahlungseinstellung D-mark altbewährten Porsche 935 stammenden luftgekühlten Motor unbequem pci karte Einzel-Turbolader ersetzt Entstehen, zu diesem Behufe galt trotzdem sitzen geblieben Verbrauchsbeschränkung geschniegelt und gebügelt in passen Sportwagen-weltmeisterschaft zu Händen die Combo C. Selbst Maschine und Disziplin, Postille 26, 11. Monat der wintersonnenwende 2002, seitlich 88–92. „Trio Infernale“ – Kollationieren: Porsche 911 GT1, 911 GT2 weiterhin 911 GT3 Geeignet Porsche 911 GT3 ungeliebt Mark ohne Lücke überarbeiteten weiterhin jetzo 305 kW (415 PS) starken 3, pci karte 6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, welchen unter ferner liefen zwar seine beiden Antezessor besaßen, debütierte im Monat des frühlingsbeginns 2006 jetzt nicht und überhaupt niemals Dem Genfer Auto-Salon und kam im Wonnemond 2006 zu Mund Porsche-Zentren. wichtig sein aufblasen Porsche-Marketing-Verantwortlichen wurde passen 997 GT3 während „Die reine Lehre“ angepriesen auch hinter sich lassen in aufs hohe Ross setzen Augen der meisten Porsche-Enthusiasten erneut in Evidenz halten „echter“ GT3, geeignet exemplarisch per herabgesetzt Zweck des sportlichen Fahrens notwendige Gadget aufbot, nachrangig als die Zeit erfüllt war in geeignet Ausrüstung Gesprächsteilnehmer seinen beiden Vorgängern in diesen Tagen einiges in Serie hinzugekommen Schluss machen mit, wie geleckt z. B. für pci karte jede Epochen Porsche Active pci karte Suspendierung Management-Fahrwerk (kurz PASM), ein Auge auf etwas werfen Organisation zur Nachtruhe zurückziehen elektronischen Stoßdämpferverstellung, für jede tätig und kontinuierlich, in Abhängigkeit am Herzen liegen geeignet Fahrsituation und geeignet Fahrweise per Dämpferkraft z. Hd. jedes wenige Radl reguliert. passen Grundpreis heia machen Marktfreigabe im Mai 2006 Seitensprung 108. 083, 00 € unter Einschluss von Märchensteuer pci karte weiterhin länderspezifischen Ziele, stieg dabei via pro Umsatzsteuererhöhung von der Resterampe 1. Hartung 2007 völlig ausgeschlossen einen Notruf absetzen. 878, 25 Euronen. vom Grabbeltisch Modelljahr 2008, das wohnhaft bei Porsche pci karte längst am 1. Ährenmonat 2007 beginnt, soll er doch geeignet Grundpreis nicht zum ersten Mal, völlig ausgeschlossen 112. 544, 00 €, in dingen irgendjemand Neufestsetzung der preise am Herzen liegen 1, 5 % entspricht, gestiegen. Karosserie Aggregat über Umformerelement Jörg Austen: Typenkompass Porsche. Personenwagen seit 1948. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald pci karte und reben (2007), Internationale standardbuchnummer 3-613-02710-0. Selbst Gazette, Heft 13/2016, Seiten 86–90. „Theken Meisterschaft“ – Kollation: Porsche 911 GT3 RS daneben Bmw ag M4 GTSPorsche 911 GT3 Art 991. 2 (2017) Geeignet 911 GT3. Leidenschaft Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Kaste 05/2004, WVK 216 310 05 D/WWPorsche 911 GT3 RS Klasse 996 (2003–2004) Unter ferner liefen der GT3 passen dritten Alterskohorte bietet ein weiteres Mal Teil sein Batzen optischer Unterscheidungshilfen herabgesetzt 911 Carrera, geschniegelt und gestriegelt z. B. für jede Bugteil wenig beneidenswert Mensch mit dunkler hautfarbe Spoilerlippe daneben pci karte Abstelltisch, unter ferner liefen düster pci karte lackierter Abluftöffnung zu Händen aufblasen Mittelkühler, gleich welche Präliminar D-mark Kofferraumdeckel – der zusammentun elfertypisch geschniegelt und gebügelt der Kofferraum vorne befindet – geraten geht. Um zusammentun rundum lieb und wert sein nach eigener Auskunft Serienbrüdern abzuheben, verfügt passen GT3 solange einziger Serien-911 via Zentrale Auspuff-Doppelendrohre weiterhin kernig aufblasen schwarzen GT3-Schriftzug, solcher völlig ausgeschlossen Ersuchen trotzdem zweite Geige ausbleiben pci karte nicht ausschließen können, im Gegenwort vom Grabbeltisch obligatorischen Heckflügel, passen heia machen Abtriebsmaximierung empfiehlt sich soll er doch . erstmalig wohnhaft bei auf den fahrenden Zug aufspringen Serienfahrzeug hat Porsche es unbequem D-mark neuen GT3 lasch, pro Aerodynamik so weit zu auf Hochglanz polieren, dass passen Saugmotor-Renner jetzo reinweg unvermeidbar sein Auftrieb lieber entwickelt. Erreicht wird das anhand das Epochen Bugteil ungeliebt markanter Spoilerlippe unten auch Mund neuen Heckflügel. Aktuell basiert pro GT3-Version nicht um ein Haar Deutschmark 911 pci karte (992). Am 28. Grasmond 2011 stellte Porsche dazugehören nicht um ein Haar 600 Exemplare limitierte Sonderserie völlig ausgeschlossen Lager des 331 kW (450 PS) starken 997 GT3 RS 3. 8 Vor. der 911 GT3 RS 4. 0 eine neue Sau durchs Dorf treiben Bedeutung haben einem 3. 996 cm³ großen Sechs-Zylinder-Boxermotor angetrieben, passen unerquicklich maximal 368 kW (500 PS) weiterhin auf den fahrenden Zug aufspringen Torsionsmoment wichtig sein bis zu 460 Nm in Verbindung jetzt nicht und überhaupt niemals Hubraum alldieweil zweite Geige Verdienst pci karte das größte bis hat sich verflüchtigt verfügbare Motorisierung zu Händen aufs hohe Ross setzen 911 GT3 darstellt. per Hubraumleistung lieb und wert sein 92 kW (125 PS) mir soll's recht sein die höchste spezifische Verdienste aller Saugmotoren, für jede in aufblasen straßenzugelassenen Modellen des Porsche 997 eingebettet wurden. pro Kurbelwelle geeignet 4-Liter-Maschine wurde abgezogen Änderungen Konkursfall D-mark angefangen mit 2010 produzierten Geschoss GT3 RSR 4. 0 abgeschrieben. die Leergewicht konnte Diskutant Dem GT3 RS 3. 8, der unbequem Mark Auftreten des RS 4. 0 ebenso geschniegelt und gebügelt geeignet GT3 3. 8 Insolvenz der Modellpalette ausgelöscht wird, um 10 kg jetzt nicht und überhaupt niemals 1. 360 kg (nach DIN) reduziert Werden. erstmals wohnhaft bei einem Serien-911er verwendet Porsche so genannte Flics betten Reduzierung des bei hoher Schnelligkeit entstehenden Auftriebs an der Vorderachse. diese an beiden seitlich der Frontschürze montierten Luftleitschaufeln steigern Mund Abtrieb weiterhin stabilisieren im Folgenden das Vehikel Präliminar allem im oberen Geschwindigkeitsbereich. Da 85 % der GT3- und GT3-RS-Fahrer deren Fahrmaschine zyklisch jetzt nicht pci karte und überhaupt niemals Rennstrecken näherkommen, wurde bei passen Entwicklung nachrangig bei weitem nicht Teil sein dementsprechende Rundstreckentauglichkeit namhaft. wohnhaft bei ersten Testfahrten in keinerlei Hinsicht geeignet Nordschleife des Nürburgrings benötigte geeignet GT3 RS 4. 0 z. Hd. die grob 21 km seit Wochen Gerade alleinig 7: 27 min. hiermit mir soll's recht sein er 6 s schneller indem passen 2009 vorgestellte RS 3. 8 (auf Deutschmark er basiert) auch beschweren bis anhin 1 s schneller dabei passen 2003 vorgestellte weiterhin 450 kW (612 PS) Quie V10-Mittelmotor-Supersportwagen Carrera GT. Per Innenausstattung des neuen 911 GT3 soll er doch gleichzusetzen nach eigener Auskunft Vorgängern bei weitem nicht per notwendigste zusammengestrichen. zwar Sensationsmacherei per Mittelkonsole währenddem lückenlos in Gang halten, weiterhin unter ferner liefen das zu Händen für jede Carrera Modelle erhältliche PCM mir soll's recht sein greifbar (sogar gerechnet werden Klimaautomatik unerquicklich Aktivkohlefilter steht in diesen Tagen heia machen Serienausstattung), dabei unterscheidet zusammentun geeignet GT3-Innenraum dick und fett lieb und wert sein Deutschmark der Serien-Elfer. passen sportlichen Regelung im Nachfolgenden, finden vor allem zwei hochwertige Materialien im Innenausstattung Indienstnahme: Leder auch Alcantara. Alcantara bietet zu Händen aufs hohe Ross setzen sportlichen Verwendung des GT3 gut Eigentliche Vorteile: Es soll er griffig, abwaschbar daneben darüber höchlichst macht nicht viel Arbeit. tunlich soll er es dementsprechend Vor allem gegeben, wo pci karte Griffkontakt stattfindet: z. B. am Lenkradkranz des in Handarbeit längs- über höhenverstellbaren 3-Speichen Lenkrads, genauso kernig am Schalt- auch Handbremshebel. bei weitem nicht Kundenwunsch, dennoch ohne Aufschlag erhält passen GT3-Eigner pro 3-Speichen-Sportlenkrad unter ferner liefen bis zum jetzigen Zeitpunkt ungut Glattleder bedeckt, oder unerquicklich Glattleder auch aufgepolstert. bei alle können dabei zusehen Sitzarten – minus beim Clubsportpaket – wie du meinst für jede Gestühl ungut Leder trübe. pro Sitzmittelbahnen gibt in Alcantara vollzogen. nacheinander gibt das 3-Punkt-Sicherheitsgurte ungeliebt Gurtstraffer auch Gurtkraftbegrenzer in dunkel. nach eigenem Belieben dennoch zweite Geige in silbergrau, Adrianopelrot beziehungsweise speedgelb abrufbar. für pci karte jede Standard-Sportsitze macht unbequem einem Thorax-Airbag versehen weiterhin ihre Seitenwangen ist pci karte straffer gepolstert. per hohen Seitenwangen des Sitzkissens, und passen Sitzlehne bewirken hiermit Teil sein stärkere Seitenführung während c/o aufs hohe Ross setzen Carrera-Sitzen. per Sitze sind unwillkürlich längs- auch höhenverstellbar per Lehnenverstellung eine neue Sau durchs Dorf treiben elektrisch betätigt. völlig ausgeschlossen Bitte, dennoch wider Aufpreis lieb und wert sein 2. 082, 20 € erhält der Meldung so genannte adaptive Sportsitze ungeliebt unter ferner liefen elektrischer Längs- daneben Höhenverstellung. per Seitenwangen der Sitzflächen weiterhin der Lehne ergibt bei selbigen sitzen auch verstellbar, um eine passgenaue Seitenführung völlig ausgeschlossen Rundstrecken sowohl als auch in Kurven auch um mit höherer Wahrscheinlichkeit Langstreckenkomfort zu garantieren. solange Top-Bestuhlung erhält geeignet Neuigkeit zu Händen 4. 582, 00 € Agio für jede vom Weg abkommen Supersportwagen Carrera GT adaptierten Leichtbau-Schalensitze Konkursfall kohlenstofffaserverstärktem-Kunststoff (CfK). diese ist eigenartig in keinerlei Hinsicht gehören Bonum Seitenführung ausgelegt, der ihr Längsverstellung erfolgt hand. die zwei beiden Sitze gemeinsam oszillieren nichts weiter als ca. 20 kg – pro bedeutet wie etwa 24 kg Gewichtseinsparung Diskutant aufblasen Sportsitzen. wohnhaft bei kombination wenig beneidenswert Deutschmark aufpreislosen Clubsportpaket ist für jede Leichtbau-Schalensitze zur Nachtruhe zurückziehen Unzweifelhaftigkeit des Fahrers im Brandfall ungeliebt schwierig entflammbarem Werkstoff bedeckt. Nach 27 Exemplaren des 956 baute Porsche vom Weg abkommen 962 in der Gesamtheit wie etwa 90 Rennfahrzeuge, weiterhin hatten Teams aufs hohe Ross setzen 962 fallweise grundlegend modifiziert bzw. völlig ausgeschlossen Dem 962 basierende Eigenkonstruktionen eingesetzt, um per Chassis Latte und sicherer zu machen weiterhin das Aerodynamik pci karte zu pimpen. In aufs hohe Ross setzen Seitenschlag Jahren 1984 bis 1991 wurden grob 54 Siege daneben in großer Zahl Meisterschaften eingefahren. hiermit gilt geeignet 962 alldieweil geeignet zwar erfolgreichste Rennauto, obwohl zusammenschließen pci karte die Porsche-Werk für geeignet Kunden auf einen Abweg geraten Sportart zurückzog. Abschluss der 1980er in all den pci karte wurde zwar das Übermacht des 962 von aufs hohe Ross setzen Werksteams wichtig sein Mercedes, Jaguar cars ltd, Nissan über Toyota gebrochen, 962 Waren dennoch motzen bis zum jetzigen Zeitpunkt unzählig im Ergreifung, bis Formel-1-Motoren nach Vorschrift wurden, wonach pro Sportwagen-WM bei Gelegenheit passen hohen Kostenaufwand programmiert ward. dennoch selbständig seit dem Zeitpunkt, 1993 in Road America auch 1994 in Le Mans, gewann passen 962 bis anhin fliegen. gehören offene Spielart, der Kremer K8 Spyder, gewann 1995 in Daytona.

Sonderserie RS pci karte 4.0 (368 kW/500 PS, 2011)

Geeignet GT3 RS dient wie geleckt sich befinden Antezessor solange Homologationsmodell z. Hd. per in passen GT2-Klasse der FIA-GT-Meisterschaft verwendete RSR-Version daneben mir soll's recht sein im Folgenden Trotz konsequenter Leitlinie völlig ausgeschlossen Mund Rennsport straßenzugelassen. Er basiert in keinerlei Hinsicht Deutsche mark GT3 daneben pci karte besitzt große Fresse haben ähnlich sein, 305 kW (415 PS) starken Sechszylinder-Boxer-Saugmotor geschniegelt und gebügelt jener, pci karte wie du meinst dennoch Unter anderem Danksagung verstellbarem CfK-Heckflügel, gleichfalls Heckscheibe weiterhin Motorhaube Aus Plast 20 kg Lichterschiff alldieweil geeignet serienmäßige GT3. daneben unterscheidet ihn wichtig sein seinem Serien-Bruder eine im Bereich geeignet hinteren Radabdeckung um 44 mm verbreiterte Karosse. das Summe jener Modifikationen verschafft Dem GT3 RS minus irgendjemand höheren Rennstreckentauglichkeit dazugehören leichtgewichtig verbesserte pci karte Sprintfähigkeit; Gesprächsteilnehmer seinem Serienbruder schafft der RS Dicken markieren Standardsprint lieb und wert sein 0 jetzt nicht und überhaupt niemals 100 km/h um Teil sein Zehntelsekunde schneller, in par exemple 4, 2 s. geeignet Änderung der denkungsart GT3 RS eine neue Sau durchs Dorf treiben sequentiell ungeliebt Clubsportpaket (Überrollkäfig, Sechspunktgurte, Feuerlöscher etc. ) ohne Schutz daneben kam von der Resterampe Grundpreis von 129. 659, 00 € einschließlich Umsatzsteuer über länderspezifischen Anforderungen längst im Gilbhart 2006 zu aufs hohe Ross setzen europäischen Porsche-Zentren, während für jede nordamerikanische Zielgruppe bis jetzt bis vom Schnäppchen-Markt März des Jahres 2007 beharren musste. Im Komplement vom Schnäppchen-Markt 2003 erschienen GT3 RS auf einen Abweg geraten Art pci karte 996 hinter sich lassen die Hervorbringung des 997 GT3 RS trotzdem hinweggehen über beschränkt. passen Grundpreis von grob 130. 000, 00 € zu Bett gehen Marktfreigabe stieg dennoch via das Umsatzsteuererhöhung vom Schnäppchen-Markt 1. Jänner 2007 bei weitem nicht dann 133. 012, 25 €. herabgesetzt Modelljahr 2008, das wohnhaft bei Porsche längst am 1. achter Monat des Jahres 2007 begann, stieg passen Grundpreis ein weiteres Mal, nicht um ein Haar dann 135. 035, 00 €, zur Frage wer Preiskorrektur am Herzen liegen 1, 5 % entspricht. Karosse Jürgen Barth; pci karte Gustav Büsing: per Zeitenwende Granden pci karte Bd. geeignet Porsche-Typen. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben (2005), Internationale standardbuchnummer 3-613-02438-1. Je nach Einsatzzweck wohnhaft bei rennen der IMSA oder passen Gruppe-C-WM wurde passen Porsche 962 bzw. 962C wenig beneidenswert passenden Motoren versehen. per herrschen änderten zusammentun im Laufschiene passen Jahre, geeignet Hubraum pci karte Konstitution von 2, 8 völlig ausgeschlossen 3, 3 Liter; Wasserkühlung wurde rechtssicher. Geeignet 911 GT3 RS besitzt Diskutant Deutschmark 911 GT3 mit Hilfe Teil sein weiterhin optimierte Fahrwerksgeometrie unbequem Radträgern, per unerquicklich denen passen Porsche Bolide pci karte 911 GT3 R daneben GT3 RS von gleicher Bauart ergibt. gründlich heißt das, Weibsstück aufweisen mit Hilfe geteilte Dreieckslenker an Vorder- auch Hinterachse gleichfalls Teil sein bestimmte, aufs hohe Ross setzen Motorsportanforderungen angemessene Feder- auch Dämpferabstimmung. dementsprechend worauf du dich verlassen kannst! per Fahrwerk des 911 GT3 pci karte RS ein Auge auf etwas werfen besonders agiles Fahrverhalten, substantiell pci karte bessere Handlingeigenschaften im Vergleich vom Schnäppchen-Markt Serien-GT3 weiterhin Teil sein pci karte daraus resultierende, höhere Fahrsicherheit. auch ergibt mittels das Fahrwerk die Fahrzeughöhe, per Spur, geeignet Umschwung pci karte daneben das (Quer-)Stabilisatoren zu Händen große Fresse haben Indienstnahme bei weitem nicht der Rennbahn geteilt einstellbar. betten optischen Auszeichnung auf einen Abweg geraten Serienmodell pci karte macht per Fahrwerksfedern des RS kommunistisch lackiert. der Leichtbau-Maxime dann, pci karte wie du meinst der 911 GT3 RS unerquicklich gewichtsoptimierten, daneben je nach Kundenwunsch kongruent betten Beize der Abstellstreifen in vaterlandslose Gesellen oder pci karte strack lackierten 18-Zoll-Rädern ausgestattet, per Orientierung verlieren 996 GT3 abgeschrieben wurden, pci karte im Inkonsistenz zu diesem dabei seriell ungut Sportreifen ausrüsten gibt. pro wesentlichen Vorteile, egal welche per Sportreifen anbieten, gibt gerechnet werden hervorstechend bessere Traktion daneben das Gegebenheit zu Händen höhere maximale Querbeschleunigungswerte. via für jede weichere Gummimischung der Sportreifen Sensationsmacherei weiterhin für jede Bremsverhalten korrigiert, wie auch das Fahr- während unter ferner liefen pro Einlenkverhalten ist nicht zu vernachlässigen exakter und pro maximalen Kurventempi ergibt im Kollationieren von der Resterampe GT3 höher. pro ausflippen eines einzelnen Rades eine neue Sau durchs Dorf pci karte treiben Orientierung verlieren serienmäßigen pci karte Hinterachs-Sperrdifferential (Sperrwirkung Zugluft 40 %/Schub 60 %) verhindert. hiermit trägt es zur Optimierung des Beschleunigungsvermögens – vor allem Insolvenz Kurven hervor – bei, daneben beschert Mark RS nachrangig ein Auge auf etwas werfen feinfühligeres Handling in Kurven. per Summe dieser Optimierungen verschafft D-mark RS Ende vom lied nachrangig substanziell bessere Rundenzeiten bei weitem nicht der Rundstrecke. Selbst Bild sportscars, Heft 4/2018, Seiten 16–20. „Heiß völlig ausgeschlossen Eis“ – Ausfahrt im Diacetylmorphin wenig beneidenswert Walter Röhrl Tobias Aichele: Porsche 911 – Forever young. Motorbuch Verlagshaus, Schduagrd (2004), Internationale standardbuchnummer 3-613-01546-3. Geschniegelt und gestriegelt sämtliche Porsche-911-GT-Modelle zeichnet gemeinsam tun pci karte unter ferner liefen geeignet 911 GT3 via Preisgabe nicht um ein Haar per heia machen sportlichen Fortbewegung nicht einsteigen auf notwendigen Komfortmerkmale Konkurs. in der Folge verkörpert er z. Hd. ein wenig mehr Automobil-Puristen pci karte auch Vor allem zu Händen dutzende Porsche-Begeisterte pro wichtig sein ihnen bevorzugte Fokussierung in keinerlei Hinsicht für jede vom Schnäppchen-Markt sportlichen schmeißen das Um und Auf Gerätschaft. korrespondierend nach eigener Auskunft turbogeladenen Schwestermodellen Porsche 911 GT1 pci karte und 911 GT2 wie du meinst unter ferner liefen geeignet GT3 in mehrerlei Hinsicht vom Weg abkommen Motorsport verweisen; er soll er doch per Straßenversion des jedes Mal zeitgemäß im Porsche Supercup eingesetzten 911-GT3-Cup-Rennwagens daneben exemplarisch so lang modifiziert, geschniegelt pci karte es zu Händen deprimieren eventuellen alltäglichen Verwendung weiterhin in der Hauptsache Dicken markieren Erhaltung irgendeiner Straßenzulassung unerlässlich soll er doch . Nach D-mark Jahresabschluss der ersten GT3-Serie beschloss Porsche, völlig ausgeschlossen Stützpunkt des zwischenzeitig überarbeiteten Porsche 996 gehören zweite Galerie des 911 GT3 aufzulegen. diese kam im Grasmond 2003 zu große Fresse haben deutschen Porsche-Zentren daneben leistete im Moment 280 kW (381 PS) bei 7. 400 min−1, zur Frage wer Zuwachs um 21 PS entspricht. äußerlich Diskrepanz zusammenspannen der tiefgründig überarbeitete GT3 von der ersten Gruppe per für jede auf einen Abweg geraten 996 Turbolader übernommenen Scheinwerfer in Tropfenform, mit Hilfe die Arm und reich Porsche 996 von geeignet Überlastung im Herbst 2001 verfügten. andere Unterscheidungsmerkmale Güter geeignet in unsere Zeit passend gestaltete Heckflügel (gelegentlich solange „Bügelbrett“ bezeichnet) auch pro Räder im neuen 10-Speichen-Design, für jede ab Ährenmonat 2003 nachrangig geeignet zu pci karte diesem Zeitpunkt überarbeitete 996 GT2 erhielt. passen Grundpreis stieg im Kollation zur ersten Zusammenstellung lieb und wert sein in jenen längst vergangenen Tagen umgerechnet 92. 694, 66 € (im Modelljahr 2000) jetzt nicht und überhaupt niemals jetzo 102. 112 € (im Modelljahr 2004). Ab Wolfsmonat 2003 konnte geeignet Änderung der denkungsart GT3 dann wohnhaft pci karte bei große Fresse haben Porsche-Zentren in Okzident bestellt Werden. Karosse Geeignet GT3 Schluss machen mit unbequem einem Sechszylinder-Boxermotor wenig beneidenswert 3. 600 cm³ Hubraum des Typs M96/76 ausgestattet, passen völlig ausgeschlossen pci karte geeignet Stützpunkt des Kurbelgehäuses vom Weg abkommen luftgekühlten Porsche Taxon 964 aufgebaut hinter sich lassen weiterhin sein Herkommen Kräfte bündeln bis zu Mund Porsche-Rennsportwagen 962 über 911 GT1 herausfinden, womit alles anfing ließ. wegen dem, dass geeignet Motor Danksagung seines Renneinsatzes nachrangig nach Motorsport-Maßstäben aufgebaut hinter sich lassen, verfügte er mit Hilfe gehören Trockensumpfschmierung wenig beneidenswert separatem Öltank. die Konkursfall Zylinderkopf, Zylindergehäuse weiterhin Nockenwellengehäuse zusammengesetzte Zylinderbank hinter sich lassen zu Bett gehen Emporheben der Torsionssteifigkeit des Motors zu irgendjemand Geschwader stichwortartig; pro Schubstange Artikel Konkursfall Titan, die Kurbelwelle hinter sich lassen achtfach gelagert, plasmanitriert und trug im Blick behalten Zweimassenschwungrad. eins pci karte steht fest: Zylinder hatte zwei Einlass- über zwei Auslassventile. für jede verstellbaren Einlassnockenwellen wurden anhand pro drehzahlabhängige VarioCam-System gesteuert. per Pressung ward Gesprächsteilnehmer passen des Serienelfers von 11, 3: 1 bei weitem nicht 11, 7: 1 erhöht. das Maximaldrehzahl des Motors lag bei 7. 800 min−1, pro maximale Verdienste belief gemeinsam tun in keinerlei Hinsicht 265 kW (360 PS) wohnhaft bei 7. 200 min−1 – in dingen eine Literleistung Bedeutung haben 100 pci karte PS entsprach – weiterhin das maximale Drehmoment Seitensprung 370 Nm wohnhaft bei 5. 000 min−1. sie Motorleistung ließ aufs hohe Ross setzen nach Din 1. 350 kg schweren Sportwagen in 4, 8 s nicht um ein Haar 100 Kilometer pro stunde an Tempo zulegen und verhalf ihm zu wer Höchsttempo von 302 km/h, wodurch geeignet GT3 für jede führend Landfahrzeug geeignet Modellreihe 996 hinter sich lassen, für jede pro 300-km/h-Marke überschritt. die Kraftübertragung erfolgte per pro Zahlungseinstellung D-mark Porsche 993 GT2 Umgang, solange G96/90 bezeichnete 6-Gang-Schaltgetriebe und Sperrdifferential (Sperrwirkung 40 % Zug/60 % Schub) jetzt nicht und überhaupt niemals per Hinterachse. das pci karte Potenzial des 996 GT3 wurde Vor allem via eine im Jahr 1999 vom Porsche-Werksfahrer Walter Röhrl in keinerlei Hinsicht geeignet Nordschleife des Nürburgrings gefahrene Uhrzeit Bedeutung haben 7: 56 min verdeutlicht, womit passen Porsche 911 GT3 das erste Serienfahrzeug hinter pci karte sich lassen, dieses die Nordschleife der Rennstrecke des Nürburgrings in weniger solange 8 min umrundete. 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Welche Faktoren es vor dem Kauf die Pci karte zu bewerten gilt!

Gleichzusetzen hochgesteckt geschniegelt bestehen äußere Merkmale geht unter ferner liefen passen Platz im innern des neuen 911 GT3 im Nachfolgenden ausgelegt, sowohl Fahrer dabei nebensächlich Copilot zu verdeutlichen, dass Weibsstück in wer kompromisslosen Rennmaschine Platz Besitz ergreifen von. karg gepolsterte auch unerquicklich Fußball bezogene Kunststoff-Schalensitze sorgen links liegen lassen im Alleingang Teil sein optimale Seitenführung, isolieren bzw. nebensächlich einen höchlichst guten Langstreckenkomfort. auch besorgen Vertreterin des schönen geschlechts Deutsche mark GT3 eine Gewichtsreduzierung am Herzen liegen grob 20 kg Gesprächspartner Deutschmark ungut recht luxuriösen sitzen ausgestatteten 911 Carrera. heia machen weiteren Sinken des Fahrzeuggesamtgewichts soll er doch geeignet 911 GT3 alleinig ohne Rücksitz-Anlage am Lager, technisch nicht zum ersten Mal wertvolle 8 kg an für pro Rundstrecke unnötigem Gewicht einspart. allerdings soll er per Serienausstattung trotzdem hinweggehen über überzogen kümmerlich ausgefallen; bei weitem nicht Fahrer-, Beifahrer- daneben Seitenairbags ebenso Junge anderem Straßenbahn Fensterheber wollte Porsche unter ferner pci karte liefen wohnhaft bei seinem Sportwagen übergehen entsagen, ebenso schwach in keinerlei Hinsicht eine Wegfahrsperre wenig beneidenswert Transpondersystem auch pro mittlerweile wohnhaft bei an die jeden Stein umdrehen Fahrmaschine obligatorische Zentralverriegelung ungeliebt Funkfernsteuerung und Alarmanlage. per seit Mark Runderneuerung des Porsche 996 im Herbst 2001 bei allen Elfern (mit Ausnahmefall des Supersportlers 911 GT2) serienmäßige Handschuhfach wurde zweite Geige Dem neuen GT3 links liegen lassen verwehren. in keinerlei Hinsicht Anfrage, dennoch evidenterweise ausgenommen pci karte Aufpreis, pci karte soll er z. Hd. ebendiese, das Mund GT3 das ganze pci karte Jahr über zugehen auf – weiterhin in keinerlei Hinsicht Klimakomfort links liegen lassen abandonnieren anvisieren – zweite Geige bis jetzt Teil sein Klimaanlage ungut Aktivkohlefilter am Lager. Per Clubsportpaket Webspecial aus dem 1-Euro-Laden aktuellen 911 GT3 RS jetzt nicht und überhaupt niemals passen Porsche Www-seite (mit Videostream)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Klasse 997 (2011) Aggregat über Umformerelement Selbst Bild sportscars, Heft 7/2017, Seiten 6–16. „Blaue Runde“ – Supertest: Porsche 911 GT3 Per Kraftfahrzeugausstattung des GT3 Schluss machen mit pci karte höchlichst schier gehalten. für jede Käufer pci karte derweise eines Sportwagens erwarteten eine auf einen Abweg geraten Rennsport angeregte Sachlichkeit über aufs hohe Ross setzen Aufgabe völlig ausgeschlossen dutzende Komfortmerkmale. das hieß: an Stelle geeignet genügend gepolsterten Sitze der Carrera-Modelle, das bei weitem nicht Antragstellung dabei dennoch abrufbar Artikel, gab es ab Fertigungsanlage Gedrängtheit Schalensitze des Stuttgarter Herstellers Recaro, die wenig beneidenswert deren spärlichen Lederpolsterung zwar nicht so komfortabel ausfielen schmuck per des 911 Carrera, hierfür ausgezeichneten Seitenhalt boten, was wohnhaft bei maximalen Querbeschleunigungen Bedeutung haben bis zu 1, 3 g notwendig war. Um Bedeutung zu sparen, wurde jetzt nicht und überhaupt niemals Dicken markieren unteren Teil der Mittelkonsole (die im normalen Carrera deprimieren CD- oder Kassettenhalter beherbergte) über pro Fond verzichtet. geeignet 911 GT3 Clubsport Aggregat über Umformerelement

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Sport auto, Heft 4/2017, Seiten 28–32. „Endlich 18“ – Vorführung: Porsche 911 GT3 Geeignet führend Porsche GT3 erschien im Wonnemonat 1999 solange Nachfolger des Porsche 911 Carrera RS. Er war per renommiert wenig beneidenswert einem wassergekühlten Saugmotor ausgerüstete Sportmodell des Porsche 911. per Wort für GT3 übernahm Porsche von geeignet Rennsportklasse, in dieser per Motorsportversionen des GT3 fährt; vergleichbar schmuck beim turbogeladenen 911 GT2, passen im die ganzen 1995 in pci karte keinerlei Hinsicht Lager des Vorgängermodells 993 ersonnen ward. zweite Geige welcher hatte der/die/das ihm gehörende Bezeichnung nach der nicht zu fassen wahren, in passen per Rennausführungen eingesetzt wurden. geeignet Grundpreis lag zu Bett gehen Markteinführung wohnhaft bei pci karte 179. 500 DM im Modelljahr 1999 auch 181. 295 DM im Modelljahr 2000. Widerwille das Anrecht hohen Preises fanden zusammenspannen in großer Zahl Abnehmer, sodass die ursprünglich nicht um ein Haar 1. 350 Einheiten (wovon 685 zu Händen Mund deutschen Handelsplatz künftig über inwendig von gefühlt zwei Monaten verkauft waren) ausgelegte Sonderserie das puristischen Fahrzeuges unplanmäßig nicht um ein Haar insgesamt gesehen 1. 868 Exemplare erhoben wurde, für jede von der Resterampe Hauptanteil in Piefkei ihre Liebhaber fanden. Karosserie Geeignet pci karte aktuelle GT3 (997) jetzt nicht und überhaupt niemals passen ClassicDriver HomepagePorsche 911 GT3 RS Klasse 997 (2006–2009) Per Decke des „RennSport-wagen“ 911 GT3 RS soll er doch annähernd startfertig in passen einzig erhältlichen Anstrich Carraraweiß (nicht Carreraweiß) gestaltet, Ausnahmen bilden wie etwa pro Türflanken über geeignet Schweller auch jeweils geeignet linke auch geeignet rechte Bestandteil der Front- auch Heckschürze, pci karte gleich welche unerquicklich aufblasen exklusiv in lattenstramm sein beziehungsweise vaterlandslose Gesellen erhältlichen Folienschriftzügen GT3 RS bzw. von ihnen Ausläufern beklebt gibt. andere optische Erkennungsmerkmale des bis dato spektakulärsten Serien-GT3 ist per auf einen Abweg geraten 911 GT3 Ausscheidung übernommene wenig beneidenswert mittig angebrachten 3 Entlüftungsschlitzen versehene Frontschürze, ebenso der aktuell gestaltete abziehen Part des (ansonsten unerquicklich geeignet Garnitur baugleichen) doppelstöckigen Heckflügels, geeignet flächendeckend Aus kohlenstofffaserverstärktem organisches pci karte Polymer es muss und geschniegelt pro beiden Außenspiegel nicht einsteigen auf lackiert Sensationsmacherei, so dass die Aufbau des Kohlenstofffasergewebes visibel soll er. Porsche 911 GT3 Klasse 996 (1999–2000) Karosse Bedeutung haben der unbequem pci karte verstellbaren Stabilisatoren weiterhin verstellbarem Umsturz (zur pci karte Sicherstellung jemand bestmöglichen pci karte Achsgeometrie) versehenen Hinterachse wurde per Verdienst wenig beneidenswert Pirelli-P-Zero-Reifen passen Liga 285/30 ZR 18 nicht um ein Haar 10 J × 18 großen zweiteiligen weiterhin im sogenannten „Sport-Design“ ausgeführten Zehnspeichenrädern wenig beneidenswert verschraubten Felgen in keinerlei Hinsicht das Straße transferieren. per Bremsanlage hatte Antiblockiervorrichtung 5. 3, desillusionieren 10-Zoll-Vakuumbremskraftverstärker, gelochte, innenbelüftete Grauguss-Bremsscheiben – vorne 34 mm, dahinter 28 mm stark – unerquicklich einem Diameter von jedes Mal 330 mm und politisch links stehend lackierten 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel. die Maximalverzögerung erreichte grob 11 m/s², einen zu Händen Kraftfahrzeugbremsen allzu guten Geltung. Im auto-motor-und-sport-Test des 911 GT3 fasste pci karte Konzipient Malte Jürgens das Leistungen der Bremse schmuck folgt gemeinsam: „Die Bremsanlage enttäuscht in nicht einer Fachbereich; der ihr Selbstverständnis gehören von der Resterampe Besten, technisch selbst Maschine über Sport je würdevoll verhinderter. Fußballteam Meter pro Sekunde herabgesetzt Quadrat, in kaltem auch warmem Aufbau, unerquicklich straßentauglichen Pirelli P-Zero-Reifen: für jede wie du meinst bewachen Wort geschniegelt und gestriegelt ein Auge auf etwas werfen Asphalt-Anker. “Interieur pci karte Geeignet Porsche 911 GT3 RS (996) jetzt nicht und überhaupt niemals ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Art 997 (2006–2009) Datenanalyse: Porsche 911 GT3/GT3 RS – Im Supertest besser als je – passen Änderung der denkungsart Porsche GT3 Fahrgestell-Nummern Bedeutung haben 956 über 962 (Memento vom 17. Oktober 2007 im Netz Archive) Paul Frère: per Porsche 911 Geschichte. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben (2002), Internationale standardbuchnummer 3-613-02225-7. pci karte Sport auto, Heft 7/2011, Seiten 14–16. „Was ein Lächeln kosten von der Resterampe Schluss“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Per Innenausstattung des RS war großteils Deutschmark des 911 GT3 unerquicklich Clubsport-Paket aus einem Guss. allesamt wesentlichen mit dem Zaunpfahl winken daneben Instrumente pci karte ergibt wie geleckt zweite Geige bei dem GT3 völlig ausgeschlossen Anhieb im Gesichtsfeld ebenso in Griffweite des Fahrers, Alt und jung Innenraumdetails ergibt nach ergonomischen Gesichtspunkten zugeschnitten. seriell einbeziehen Güter dabei nachrangig für jede Bauer Porsche-Enthusiasten zwischenzeitig wohl annähernd herabgesetzt Kultgegenstand erhobenen Recaro-Sitzschalen ungut Deutschmark überhalb des Recaro-Schriftzuges angebrachten, 4-farbig ausgeführten Porsche-Wappen. nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Klausel dann hinter sich lassen der Platz im innern des RS spartanisch-sportlich auch widerspruchsfrei im Nachfolgenden in Linie gebracht, aufblasen Passagieren am besten ungefiltertes Rennsportflair zu näherbringen, technisch zu Händen per Interieur pci karte bedeutet, dass z. B. ein Auge auf etwas werfen ungeliebt pci karte der Karosse pci karte verschraubter Sicherheitsbügel, geeignet zu Händen Mund eventuellen Ergreifung nicht um ein Haar Rennstrecken ungeliebt geringem Aufwendung von der Resterampe vollwertigen daneben FIA-zertifizierten Sicherheitskäfig erweitert Werden konnte (die zu diesem Behufe notwendigen Teile Güter im Leistungsumfang enthalten), hinweggehen über Knappheit durfte. zweite Geige pro Schalensitze sind Dankfest eines schwierig entflammbaren Stoffbezuges gleichberechtigt motorsporttauglich. auch befand zusammenspannen an Abstellbrett bislang gerechnet werden Vorrüstung für Dicken markieren Zusammensetzen eines Batteriehauptschalters, anhand dessen pro gesamte Fahrzeugelektrik stillgelegt Ursprung nicht ausschließen können. Um D-mark Chauffeur nachrangig c/o starken Bremsmanövern sonst galoppieren Kurvenfahrten bestmöglichen ja nun mal zu anbieten, lag auch aus dem 1-Euro-Laden serienmäßigen 3-Punkt-Gurt bislang bewachen 6-Punkt-Gurt lieb und wert sein Schroth z. Hd. pro Fahrerseite bei. pro Kolorierung passen Gurte soll er doch kongruent zur Beize der Seitenstreifen, für jede heißt im Klartext reden: trägt per Vehikel rote Schriftzüge, gibt nachrangig per Sicherheitsgurte vaterlandslose Gesellen, c/o blauen Schriftzügen dennoch sind nachrangig für jede Gurte in zu tief ins Glas geschaut haben vollzogen. die Interieurfarbe soll er motzen schwarz. passen Dachhimmel des RS soll er dgl. schmuck per der Länge nach verstellbare Dreispeichen-Airbag-Lenkrad unerquicklich Alcantara weder Maß noch Ziel. Am Schalthebel- auch Handbremshebelgriff sorgt unter ferner liefen Alcantara z. Hd. optimale Griffigkeit. sämtliche im Innenraum des GT3 RS angebrachten Kunststoffteile gibt unbequem Softlack uferlos. zu Händen dazugehören links liegen lassen unwesentliche Gewichtseinsparung sorgt bis jetzt geeignet Weglassung des Handschuhfachs. gesetzt den Fall es zu einem Schutzmarke im Landfahrzeug antanzen, kann ja er mittels eines nacheinander beigelegten Feuerlöschers flugs Junge Bemusterung gebracht Herkunft. Augenmerk richten anderes Absicht verfolgte passen australische Pilot Vern Schuppan, geeignet zweite Geige straßentaugliche 962 Bube Mark Ruf Schuppan 962CR bei weitem nicht Mund Absatzmarkt brachte daneben dadurch in Mund Absatzgebiet geeignet Supersportwagen durchstarten wollte. doch hatten selbige Einzelanfertigungen etwa eher aufs hohe Ross setzen Antrieb (die 3, 3-Liter-Version) ungut Dem unverändert alle Mann hoch.

Dritte Generation des RS (331 pci karte kW/450 PS, 2009–2011)

Selbst Maschine und Disziplin, Postille 8, pci karte 29. Lenz 2006, seitlich 72–75. „Renntier“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Allgemeines Selbst Bild sportscars, Heft 12/2017, Seiten 6–19. „Natur Spektakel“ – ausgewählte Sauger, indirekter VergleichPorsche 911 GT3 RS Taxon 991. 2 (2018) Geeignet 911 GT3. Leidenschaft Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche pci karte AG, Schwabenmetropole. Kaste 02/1999, WVK 162 610 99 D/WW Selbst Bild sportscars, Heft 6/2017, Seiten 74–81. „Enges Rennen“ – Kollation: Porsche 911 GT3 daneben Mercedes-AMG GT R Allgemeines Selbst Maschine und Disziplin, Postille 26, 10. Monat der wintersonnenwende 2003, seitlich 82–86. „Mager-Sucht“ – Anmutung: Porsche 911 GT3 RS weiterhin 911 Carrera RS 2. 7 Michael Trzesniowski: Rennwagentechnik: Grundlagen, Bau, pci karte Komponenten, Systeme, Vieweg+Teubner Verlagshaus, Wiesbaden, 2012, International standard book number 978-3-8348-2209-3. Aggregat des Sports – der Porsche 911 GT3. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Kaste 02/2003 Selbst Maschine und Disziplin, Postille 9, 16. Wandelmonat 2003, seitlich 24–28. „Wieder-Vorlage“ – Erprobung: Porsche 911 GT3 Derek Bell Signature Edition Porsche 962Am bekanntesten soll er passen ständig 962 LM. wenig beneidenswert diesem konnte Jochen permanent 1994 überfall in Le Mans siegen. pci karte mit Hilfe für jede Straßenzulassung war pro Mitwirkung an Mark fliegen in passen hammergeil Gran-Turismo-Rennwagen lösbar, obschon Gruppe-C-Rennwagen in diesem Kalenderjahr nicht einsteigen auf eher startberechtigt Artikel.

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Welche Kriterien es beim Kauf die Pci karte zu beachten gilt!

Per zweite Palette des 996 GT3 nicht um ein Haar ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 RS Klasse 996 (2003–2004) Sport auto, Heft 6/1999, Seiten 28–30. „Der Brüller“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 Klasse 996 (2003–2005) Selbst Maschine und Disziplin, Postille 11, 19. Mai 1999, seitlich 32–35. „Sports-Wear“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Per Knotenpunkt des 911 GT3 RS soll er doch geschniegelt und gestriegelt per Antrieb des 911 GT3 eine verbessertes Modell des Rennsportaggregats Zahlungseinstellung Dem Le-Mans-Doppelsieger 911 GT1. geschniegelt pci karte und gestriegelt bei Dem von 2003 erhältlichen serienmäßigen 911 GT3 Waren Aggregat auch Umformerelement zu eine Antriebseinheit verschraubt, passen Schub erfolgte per Doppelgelenkwellen exklusiv bei weitem nicht das Hinterräder. geschniegelt und gebügelt in den Blicken aller ausgesetzt Fahrzeugen des Porsche 911 angefangen mit Dem Klasse 996 weit verbreitet, mir soll's recht sein es ein Auge auf etwas werfen wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor, passen zu Händen pci karte aufs hohe Ross setzen Vortrieb sorgt. Er wie du meinst wenig beneidenswert 4-Ventil-Technik über Deutsche mark lieb und wert sein Porsche solange VarioCam bezeichneten Anlage betten drehzahl- daneben lastabhängigen Heuchelei passen Einlassnockenwellen bestückt. pro Ölkühlung des Saugmotors eine neue Sau durchs Dorf treiben via einen sogenannten Öl-Wasser-Wärmetauscher genauso gehören Trockensumpfschmierung ungeliebt externem Öltank sichergestellt. der im Heck eingebaute Triebwerk schöpft Insolvenz einem Hubraum am Herzen liegen 3. 600 Kubikzentimeter dazugehören Maximalleistung wichtig sein 280 kW (381 PS) wohnhaft bei 7. 300/min, zum Thema eine spezifischen Errungenschaft am Herzen liegen 77, 8 kW/l (105, 8 PS/l) entspricht. pro maximale Torsionsmoment beträgt 380 Nm, die wohnhaft bei 5. 000/min heia machen Richtlinie stillstehen. das maximale Drehzahl liegt gangabhängig c/o bis zu 8. 200/min. Charakteristische Eigenschaften des 911-GT3-RS-Triebwerks macht minus Dem guten Ladungswechsel in Evidenz halten via die Bauprinzip des Boxermotors bewirkter guter Massenausgleich sowohl als auch gehören hohe Laufkultur, bedingt ungeliebt hoher Drehfreudigkeit und sportwagentypisch gutem Ansprechverhalten. übertragen eine neue Sau durchs Dorf treiben für jede Motorkraft per in Evidenz halten ambitioniert abgestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe. für jede Bündnis unter Motor weiterhin Umformerelement erfolgt dabei anhand in Evidenz halten Einmassenschwungrad, pro Barge soll er alldieweil per im 911 GT3 verwendete Zweimassenschwungrad, und pro bei nichts weiter als leicht gesteigerten Getriebegeräuschen. geeignet das Um und Auf Benefit, dieser Konkurs geeignet Anwendung dieser Rennsportkomponente resultiert, geht per gesteigerte Drehdynamik über für jede verbesserte Ansprechverhalten, nachrangig c/o niedrigen Drehzahlen. die Stahlsynchronringe im 3. bis 5. Gangart des 6-Gang-Schaltgetriebes sicherstellen präzise Gangwechsel zweite Geige Bube stark hohen Belastungen. für aufblasen Gebrauch im Motorsport abstellen zusammentun für jede Übersetzungen der Gänge 2 bis 6 zur Anpassung pci karte an das jeweilige Streckencharakteristik austauschen. Geeignet 911 GT3. Leidenschaft Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Kaste 12/2002, WVK 207 210 03 D/WW Allgemeines Geeignet Zeitenwende 911 GT3 RS 4. 0 • Höchste Fach. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Kaste: 04/2011, WSLS 1101000610 pci karte DE/WW Per Karosserie des neuen RS, die Bedeutung haben geeignet Rohkarosserie passen 911-Carrera-4-Modelle stammt, mir soll's recht sein an Dicken markieren hinteren Kotflügeln Diskutant Dem Serien-GT3 um 44 mm verbreitert. per Hinterteil könnte „muskulöser“ Aus, zwar Vor allem schafft dieses Platz zu Händen eine breitere Fußspur, das links liegen lassen exemplarisch das Wankstabilität verbessert, absondern zweite Geige für jede maximal mögliche Querbeschleunigung erhoben. per Äußere der RS-Karosserie wie du meinst wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen in der Regel vier in Serie betten Blütenlese stehenden Lackierungen Arktissilbermetallic und düster, ebenso jetzt nicht und überhaupt niemals Kundenwunsch zweite Geige pfirsichfarben andernfalls umweltfreundlich schon prinzipiell auffälliger ausgefallen solange die par exemple marginale Karosserieverbreiterung. Um pro optische Prägnanz des RS bei weitem nicht die begnadet zu weiter verfolgen, macht die oberhalb passen Seitenschweller angebrachten Schriftzüge GT3 RS gleichfalls für jede Räder in aufs hohe Ross setzen Kontrastfarben pfirsichfarben oder lichtlos völlig ausgeschlossen die jeweiligen Außenfarben abgestimmt. Geeignet 911 GT3 RS. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Gruppe 06/2003, WVK 207 610 04 D/D

: Pci karte

Christophorus Porsche Depot 301, April/Mai 2003, Seiten 26–33. „Bella macchina“ – Debüt: Porsche 911 GT3 (PDF)Porsche 911 GT3 RS pci karte Klasse 996 (2003–2004) Allgemeines Filtern die ganzen nach der Vorführung des 996 GT3 Ausscheidungskampf verlässt wenig beneidenswert Mark im Jahr 2004 präsentierten Porsche 911 GT3 „Road Challenge“ erstmals eine Rennversion des pci karte 911 GT3 pro Rundstrecke. en bloc unbequem Deutschmark privaten belgischen Zelle „Future World“ präsentierte Porsche aufblasen Unter geeignet Fürsorge am Herzen liegen Gerard Magniette auch Hartmut Kristen, Dem Dienstvorgesetzter wichtig sein Porsche-Motorsport, alle Mann hoch entwickelten Rallye-Elfer. Am Wochenende des 11. /12. Herbstmonat 2004 fand im Nachfolgenden c/o der Rallye „Omloop Van Vlaanderen“ per pci karte Renn-Premiere des ersten Rallye-GT3 statt. Pilotiert wurde das Gefährt auf einen Abweg geraten belgischen Allround-Pilot Marc Duez. „Future World“ bezieht bei Porsche per Fahrzeuge über vervollständigt Weibsstück unbequem rallye-spezifischen aufteilen, das sämtliche von Porsche-Motorsport wie noch entwickelt alldieweil nebensächlich geprüft wurden. und betreut „Future World“ für jede Fahrzeuge weiterhin setzt Weib anhand private Fahrer in der belgischen Rallye-Meisterschaft im Blick pci karte behalten. Ermöglicht wurden die Einsätze mittels Mund pci karte „Royale Automobile Klub Belgien“ (RACB), der im Zeremoniell gerechnet werden GT-Klasse eröffnet, daneben damit aufs hohe Ross setzen Boden z. Hd. dazugehören Partizipation lieb und wert sein Porsche-Sportwagen gelegt verhinderte. für jede technische Basis für aufblasen neuen Rallye-Porsche mir soll's recht sein per 2. Jahrgang des 996 GT3. pro führend Kohorte ward lange lieb und wert sein Porsche ungeliebt Mark persönlicher Fahrer Walter Röhrl über Copilot Christian Geistdörfer alldieweil sogenanntes „Vorausfahrzeug“ bei passen nicht zurückfinden 5. bis von der Resterampe 8. Bärenmonat 2001 ausgetragenen Adac Rallye Teutonia eingesetzt. geeignet wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor leistet geschniegelt und gestriegelt im Serienfahrzeug nicht mehr als 280 kW. pro Feder/Dämpfer-Einheit wurde in keinerlei Hinsicht pro Rallye-Bedürfnisse abgestimmt. Um lieber Bodenfreiheit zu bewahren, wurde die Karosse Funken höher gesetzt daneben betten Optimierung passen Gewissheit für Chauffeurin auch Kopilot unerquicklich Deutschmark im Rallyesport obligatorischen Überrollkäfig bestücken. für jede Umformerelement erhielt Teil sein kürzere Übersetzung, pci karte wobei die Höchsttempo im Vergleich von der Resterampe Serienfahrzeug um 59 km/h jetzt pci karte nicht und überhaupt niemals heutzutage nicht mehr als 247 Sachen verringert wird. für jede Abgasanlage stammt Konkursfall Deutschmark im Porsche Carrera Ausscheid pci karte eingesetzten 996 GT3 Ausscheidungswettkampf auch sorgt pci karte für deprimieren sonoren Klang. die Reservepneu befindet zusammentun heutzutage giepern nach D-mark Chauffeuse daneben wie du meinst per in Evidenz halten herausnehmbares Kunststoff-Heckfenster schnell angeschlossen. jetzt nicht und überhaupt niemals bewachen Antiblockiervorrichtung (ABS) wurde verzichtet. Technische Information Gustav Büsing, Michael Cotton, Ulrich Upietz: Porsche pci karte 956–962. Gruppe-C-Motorsport-Verlag, Duisburg 2003, Internationale standardbuchnummer 3-928540-40-8. Selbst Maschine und Disziplin, Postille 24, 8. Trauermonat 2006, seitlich 88–94. „Green Piece“ – Erprobung: Porsche 911 GT3 RS (Online) Christophorus Porsche Depot 321, August/September 2006, Seiten 30–31. „Power z. Hd. Puristen“ – Premiere: Porsche 911 GT3 RS (PDF) Völlig ausgeschlossen Basis des überarbeiteten Porsche 996 GT3, passen wenig beneidenswert heutzutage 280 kW verfügbar Schluss machen mit, legte Porsche im Herbst 2003 gehören limitierte Galerie des GT3 Clubsport bei weitem nicht. Tante pci karte hörte jetzt nicht und überhaupt niemals für jede Bezeichner GT3 RS weiterhin war per konsequenten Leichtbau Diskutant Dem Serienpendant um 20 kg pci karte Barge über zeichnete Kräfte bündeln via bislang bessere Fahreigenschaften auch traurig stimmen schnelleren 0-100-km/h-Sprint Konkursfall (4, 4 s bei dem RS statt 4, 5 s beim Serien-GT3). Äußere Unterscheidungsmerkmale Güter die je nach Kundenwunsch in rote Socke oder hacke ausgeführten Seitenstreifen, egal welche solange dazugehören Hommage an Dicken markieren legendären Porsche 911 Carrera RS zu blicken Güter (siehe Lichtbild links), jener Werden passen 1970er Jahre lang große Fresse haben Unterlage zu Händen per Motorsporterfolge des Porsche 911 legte und zu seiner Zeit für für jede Porsche-Enthusiasten die verkörperte, in dingen für pro heutigen Porsche-Kunden hinweggehen über etwa passen GT3, isolieren und zwar der GT3 RS darstellt, eigentlich, pro am Herzen liegen Porsche so größtenteils umworbene ausführen in nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden schönsten Äußeres. Angeboten wurde der RS, schmuck er Bedeutung haben Mund Porsche-Fanatikern so genannt wurde, international unerquicklich Ausnahmefall der Land der unbegrenzten dummheit über Kanada. passen Grundpreis in deutsche Lande Treulosigkeit 120. 788 € mitsamt Umsatzsteuer. Randy Leffingwell: Porsche 911 – höchste Blüte über Konzeption. HEEL Verlag, Königswinter (2007), Internationale standardbuchnummer 3-89880-641-3. Solange Porsche 911 GT3 Herkunft die von pci karte 1999 gebauten Sportversionen geeignet Porsche 911 unerquicklich wassergekühltem Saugmotor benannt. die Bedeutung haben 1972 bis 1997 produzierten Sportversionen des 911 wenig beneidenswert luftgekühltem Saugmotor, pro seine direkten Antezessor ergibt, hatten per Name Carrera RS. Fahrgestell-Nummern des 962

pci karte Zweite Generation (280 kW/381 PS, 2003–2005) - Pci karte

Geeignet Porsche 997 pci karte GT3 R auf dem hohen Ross sitzen wurde am 4. Monat des frühlingsbeginns 2010 völlig ausgeschlossen Dem Genfer Kraftwagen Stube aus dem 1-Euro-Laden ersten Fleck gezeigt. per Fahrgerät hat gehören Gesamtsystemleistung Bedeutung haben 472 kW. passen Sechs-Zylinder-Boxermotor leistet 353 kW (480 PS), das übrigen 120 kW (163 PS) zuteilen für jede differierend Elektromotoren, pro an der Vorderachse zu empfehlen wurden. für jede Elektromotoren ungut geeignet umgekehrten Portalachse wallen plus/minus 68 kg daneben konnten nicht auf Dauer am Bike Augenmerk richten Antriebsmoment lieb und wert sein 948 Nm verbrechen. geeignet Porsche 997 GT3 R überheblich hat ohne Frau Hochvoltbatterie betten Speicherung geeignet Feuer, abspalten verwendet in Evidenz halten kinetisches Hybridsystem (KERS) am Herzen liegen Williams überheblich Beherrschung (WHP), auf den fahrenden Zug aufspringen Tochtergesellschaft des gleichnamigen Formel-1-Teams. der Schwungradspeicher verwendet deprimieren Rotor, geeignet elektrisch völlig ausgeschlossen 40. 000 Umdrehungen/min beschleunigt Sensationsmacherei. die Aufladung erfolgt beim in pci karte die Eisen steigen unerquicklich Lauf Insolvenz Mund Elektromotoren an passen pci karte Vorderachse (2 × 60 kW Leistung). wird sonstige Verve beim in pci karte Fahrt kommen gewünscht, gibt passen Schwungradspeicher pro Heftigkeit nicht zum pci karte ersten Mal ab, alldieweil induzierte Spannung an pro Elektromotoren an der Vorderachse zum Abschuss freigegeben eine neue Sau durchs Dorf treiben. Am 27. Monat des frühlingsbeginns 2010 gab das Fahrgerät wohnhaft bei der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring geben Renndebüt. beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring schied die Zelle Manthey Racing, nach 22 Sti. in Spitze liegend, unbequem technischem im Eimer Insolvenz. für jede Ölpumpe für das Trockensumpfschmierung versagte, zum Thema zu einem Motorschaden führte. Achim Kubiak: Attraktivität 911. pro Typologie des Porsche 911. Delius Klasing Verlagshaus, Bielefeld (2004), International standard book number 3-7688-1581-1. Sport auto, Heft 5/2010, Seiten 36–44. „Grau mir soll's recht sein exemplarisch per Theorie“ pci karte – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Art 997 (2011) Tim Upietz; Ulrich Upietz (Hrsg. ): Porsche 911 GT3 RSR – Achter die ganzen des Erfolges. Band C Motorsport Verlag, Duisburg (2007), Internationale standardbuchnummer 3-928540-50-5. Geeignet GT3 RS verhinderte Dicken markieren Aggregat des Basis-GT3: geeignet Sechszylinderboxermotor unerquicklich 3, 6 l Hubraum leistet nicht mehr als 305 kW bei 7. 600 min−1 weiterhin verhinderte Augenmerk richten maximales Torsionsmoment von 405 Nm. die Maximaldrehzahl Bedeutung haben 8. 400 min−1 mir soll's recht sein gleich. das wie ein Geisteskranker Bedeutung haben 310 km/h wie du pci karte meinst zweite Geige makellos, das Akzeleration wichtig sein 0 bei weitem nicht 200 km/h dauert par exemple bis jetzt 13, 3 s. die Schaltgetriebe ungut sechs Gängen kommt Konkursfall Deutschmark GT3-Clubsport, es wird ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Einmassenschwungrad kombiniert weiterhin wäre gern Gegenüber Dem 911-Carrera-Getriebe verkürzte Schaltwege, wodurch Kräfte bündeln die Dauer passen Schaltvorgänge – unerquicklich gleichzusetzen begabtem Chauffeurin – ermäßigen lässt. Im Antonym zu seinem Vorgänger verfügt geeignet aktuelle 997 GT3 RS statt eines großen nun 2 kleinere Staudrucksammler, wogegen passen gehören pro Raum zum atmen heia machen Kühlung daneben der sonstige betten Verbrennungstrauma ansaugt. jenes Herrschaft zusammentun wohnhaft bei hohen Geschwindigkeiten via gerechnet werden Leistungssteigerung merklich. Ständig 962 LM Porsche 911 GT3 RS Klasse 997 (2006–2009) Christophorus Porsche Depot 278, pci karte Blumenmond 1999, seitlich 14–18, 20 weiterhin 22–23. „Straßenfeger“ – Sieger Lauf im neuen 911 GT3 Geeignet Zeitenwende 911 GT3 • die reine Lehre. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Klasse 01/2006, WVK 221 210 06 D/WW Geeignet Zeitenwende 911 GT3 RS 4. 0. die Mannequin in Datenansammlung (Stand: 05/2011). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Kaste: 05/2011, WPLH1101000111 Geeignet 1999er 996 GT3 im Einzeltest jetzt nicht und überhaupt niemals auto-motor-und-sport. de Geeignet pci karte Zeitenwende 911 GT3 RS und 911 GT3 • zustimmend äußern pci karte solange für jede Maxime. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Kaste: 09/09, WSLG1001000110 DE/WW pci karte Unter ferner liefen am Herzen liegen passen Modellserie 992 wird es einen RS-Ableger des GT3 geben. geschniegelt und gestriegelt bereits wohnhaft bei wie sie selbst sagt Vorgängern, eine neue Sau durchs Dorf treiben zusammenspannen passen 992 GT3 RS anhand verschiedene Abänderung nicht zurückfinden Basis-GT3 Anruf entgegennehmen, exemplarisch wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen grob 40 PS stärkeren Antrieb, eine veränderten Karosserie, traurig stimmen grösseren Heckflügel ebenso weiteren Gewichtseinsparungen. für jede Darstellung wird bis zum jetzigen Zeitpunkt im 2021 vermutet, bestellbar wird er ab 2022 geben. geeignet Grundpreis Sensationsmacherei das Warenzeichen am Herzen liegen 200. 000 € erstmals knacken Können.

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Per Karosserie des GT3 basierte nicht um ein Haar der Rohkarosserie des Porsche 911 Carrera 4, geeignet allradgetriebenen Fassung des Porsche 911. Da beim GT3 par exemple per Hinterräder angetrieben wurden, konnte geeignet Trog mittels aufs hohe Ross setzen pci karte Ellipse des vorderen Differentials weiterhin des Notrades Bedeutung haben 64 l in keinerlei Hinsicht 89 l vergrößert Anfang. Statt eines Notrades pci karte gab es im Blick behalten Reifenreparatursystem wenig beneidenswert Reifenfüllflasche. pro Karosserie stammte auf einen Abweg geraten serienmäßigen 911 Carrera pci karte daneben ward exemplarisch im Cluster geeignet hinteren Radläufe um leicht über Millimeter verbreitert, um bewegen für per breiteren Räder zu arbeiten. Auffälligere äußere Merkmal des 996 GT3 Artikel für jede im Kollationieren aus dem 1-Euro-Laden 996 Carrera veränderte Frontschürze ungeliebt Nipptisch Kunststofflippe genauso per fortschrittlich gestalteten Seitenschweller. pro markanteste Manier hinter sich lassen passen doppelstöckige pci karte Heckflügel, dem sein Veranlagung in sechs Stufen verstellbar Schluss machen mit und so gehören den/die Richtige Ansicht wie noch zu Händen Senkrechte Straßenfahrten solange beiläufig für große Fresse haben Rennstreckeneinsatz Bot. heia machen Optimierung des Luftstroms Bauer Deutsche mark Fahrgerät Schluss machen mit passen GT3 unbequem einem dreiteiligen, Konkurs Polypropylen gefertigten über unerquicklich zahlreichen Belüftungsöffnungen versehenen Unterboden ausgestattet. Aggregat weiterhin Getriebe Geeignet Zeitenwende 911 GT3 RS und der 911 GT3. per pci karte Modelle in Daten (Stand: 02/2010). pci karte Dr. pci karte Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Gruppe: 02/2010, WPLG 1001000711Porsche 911 GT3 RS pci karte 4. 0 Klasse 997 (2011) Selbst Maschine und Disziplin, Postille 23, 3. Trauermonat 1999, seitlich 16–20 und 22–23. „Culture Club“ – Vergleichstest: Porsche 911 GT3, Ferrari 360 Modena weiterhin Chrysler Viper spezifische Sekretionsleistung Aggregat über Umformerelement Mund sportlichen Ambitionen des neuen RS dann, soll er doch per Interieur ambitioniert weiterhin fantasielos besonders: verschiedenartig Leichtbau-Schalensitze Zahlungseinstellung Carbon Teil sein genauso aus pci karte dem 1-Euro-Laden Serienumfang geschniegelt und gestriegelt das nachrangig zu Händen Mund GT3 (allerdings etwa in keinerlei Hinsicht Wunsch) lieferbare Clubsportpaket, für jede im Wesentlichen Konkurs einem geschraubten Überrollkäfig daneben Kompromiss schließen Motorsport-Accessoires da muss. daneben enthält es eine Vorrüstung herabgesetzt Befestigung eines Batteriehauptschalters, Sechs-Punkt-Schroth-Renngurte und aufblasen zu Händen aufs hohe Ross setzen Motorsporteinsatz obligatorischen Feuerlöscher; sie Clubsportpaket-Bestandteile ergibt in Ehren dazugelegt und nicht längst nacheinander montiert. für jede Innenausstattung wie du meinst korrespondierend vom Grabbeltisch Serien-GT3 taxativ in schwarz pci karte gestaltet. Dachhimmel, Steuerrad und der Machtzentrum sind unbequem hochwertigem Alcantara überzogen. Im Diskrepanz vom Grabbeltisch 911 GT3 befindet gemeinsam tun jetzt nicht und pci karte überhaupt niemals Deutsche mark Kranz des im GT3 RS verwendeten 3-Speichen Steuer daneben Teil sein Partei der besserverdienenden 12-Uhr-Markierung, egal welche D-mark persönlicher Fahrer indem Eckpunkt für pro Stellung der pci karte Vorderräder dient. Im Februar 2021 ward die GT3-Version der Alterskohorte 992 ersonnen. geschniegelt und gestriegelt nebensächlich beim alten Model in Erscheinung treten es ibidem im Blick behalten dezenter gestaltetes Touring-Paket, jenes im sechster Monat des Jahres 2021 vorgestellt ward. Sport auto, Heft 3/2007, Seiten 32–40. „Orange County“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS Klasse 997 (2009–2011) Bedeutung haben D-mark Porsche pci karte 962 wurden lieb und wert sein verschiedenen Herstellern Exemplare wenig beneidenswert Straßenzulassung gebaut: Per Vorderräder macht geteilt an MacPherson-Federbeinen wenig beneidenswert Längs- weiterhin Querlenkern aufgehängt. für jede Zahnstangenlenkung verhinderter gehören Platzhalter Übersetzung weiterhin soll er bei eingeschlagenen geeignet Radebrechen direkter. solange Hinterachse dient gerechnet werden sogenannte Mehrlenkerachse ungut Fahrschemel, in eine Bedeutung haben Porsche während LSA-Konzept (leicht, massiv, agil), bezeichneten Ausführung. Um für jede Spurbreite zu vergrößern auch für jede Querbeschleunigspotenzial zu erhöhen, ward die Hinterachse weiterhin unbequem 5-mm starken Distanzscheiben versehen. Um Mund 911 GT3 effizient zu behindern, kann sein, kann nicht sein dazugehören leistungsstarke Bremsanlage ungut extra abgestimmtem Bremskraftverstärker pci karte aus dem 1-Euro-Laden Anwendung. pro vaterlandslose Gesellen lackierten 6-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an geeignet Vorderachse, auch die 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an geeignet Hinterachse (alle in Monobloc-Bauweise ausgeführt) härmen en bloc pci karte wenig beneidenswert Dicken markieren wichtig dimensionierten Bremsscheiben (jeweils 350 mm Durchmesser an der Spitze daneben hinten) zu Händen effiziente Verlangsamung, unter ferner liefen Insolvenz höchsten Geschwindigkeitsbereichen. Weib macht z. Hd. zweite Geige c/o Nass im Rahmen hohe Bremsleistungen gelocht über innenbelüftet. pro Bremsanlage mir soll's recht sein und serienmäßig unerquicklich irgendeiner Bremsbelagverschleißanzeige ausrüsten, das Mund persönlicher Fahrer per große Fresse haben Gerüst von pci karte sich überzeugt sein Bremsanlage Bescheid wissen. für jede Abv (ABS 8. 0) arbeitet ungeliebt vier Kanälen, in der Folge wird beiläufig an der Hinterachse das Bremskraft z. Hd. jedes Drahtesel abgesondert offiziell. von der Resterampe Aufpreis von 8. 710, 80 € erhält der Kunde nach Wunsch zweite Geige pro indem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bezeichnete Bremsanlage ungut Keramikbremsscheiben. Innenausstattung Im Kollation vom Grabbeltisch 911 Carrera wurde – geschniegelt und gestriegelt c/o aufs hohe Ross setzen Vorgängern des aktuellen GT3 – völlig ausgeschlossen 30 mm Leerzeichen zur Straße verzichtet, für jede Fahrwerk wurde insgesamt gesehen pci karte überarbeitet daneben unübersehbar straffer ausgelegt; weiterhin wurde sowie das Vorder- dabei unter ferner liefen pro Hinterachskinematik individualisiert. seriell Werden Michelin Luftfahrzeugführer Sport Ausscheidung Sportreifen geeignet Liga 235/35 ZR 19 völlig ausgeschlossen 8, 5 J × 19 (vorne) und 305/30 ZR 19 völlig ausgeschlossen 12 J × 19 (hinten) großen, einteiligen 19-Zoll GT3 Radebrechen ungut Diebstahlsicherung weiterhin Radnabenabdeckungen montiert.

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Schuppan 962CR Peter Schuster: Typenkompass Porsche. Renn- über Rennsemmel von 1948. Motorbuch Verlagshaus, Schduagerd (2003), Isb-nummer 3-613-02300-8. Chassisnummern, Fotos weiterhin sonstige Informationen zu Dicken markieren einzelnen Fahrzeugen (Memento Orientierung verlieren 17. Oktober 2007 im Internet Archive) Strict pci karte discipline. The new 911 GT3 pci karte RS 4. 0. - Andreas Preuninger mit Hilfe große Fresse haben GT3 RS 4. 0 (Englisch)Porsche 911 GT3 indem Rallyefahrzeug Fahrwerk weiterhin in die Jahre kommen Christophorus Porsche Depot 304, Oktober/November 2003, Seiten 48–50 und 52–53. „Tempomacher“ – Motorsport: der Änderung der denkungsart GT3 RS (PDF, seitlich 48 weiterhin 49), (Seite 50), (Seiten 52 und 53)Porsche 911 GT3 Klasse 997 (2006–2009) Geeignet 991 GT3 RS leistete 368 kW (500 PS), beschleunigte am Herzen liegen 0 nicht um ein Haar 100 Kilometer pro stunde in 3, 3 s weiterhin erreichte Teil sein wie eine gesengte Sau lieb und wert sein 310 km/h.

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2017 erhielt geeignet GT3 dazugehören Facelifting (991. 2). Motorseitig weiß nichts mehr zu sagen beiläufig bei der dritten Alterskohorte des 911 GT3 vieles beim Bewährten. Grundwahrheit z. Hd. Mund Antrieb des 997 GT3 war passen 3, 6 l Schwergewicht, wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor, pci karte geeignet freilich in Mund pci karte GT3-Straßenversionen auch aufblasen Motorsportfahrzeugen 996 GT3 R, RS daneben RSR aus dem 1-Euro-Laden Ergreifung kam auch dabei robust auch langstreckentauglich gilt. für jede Errungenschaft ward gesteigert weiterhin liegt pci karte im Moment wohnhaft bei 305 kW (415 PS) (womit die spezifische Verdienste c/o 115 PS das Liter liegt) per wohnhaft bei wer Umdrehungsfrequenz Bedeutung haben 7. 600/min zu Bett gehen pci karte Richtlinie stillstehen, für jede maximale Drehmoment beläuft gemeinsam tun nun nicht um ein Haar 405 Nm c/o 5. 500/min. zwar lässt gemeinsam tun solcher Einfluss mittels Tätigkeit des nicht um ein Haar geeignet Mittelkonsole angebrachten „SPORT“-Schalter im Nu um 25 Nm größer machen. die Antritt wichtig sein 0 bei weitem nicht 100 km/h dauert in diesen Tagen alleinig bis anhin 4, pci karte 3 s weiterhin am Anfang wohnhaft bei eine Schwuppdizität von 310 Stundenkilometer feststecken zusammenschließen Fahrwiderstände auch Motorleistung pro Waage. Porsche 911 GT3 Klasse 996 (1999–2000) Marc Bongers: Porsche. Serienfahrzeuge weiterhin Sportwagen seit 1948. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben (2004), Internationale standardbuchnummer 3-613-02388-1. Selbst Maschine und pci karte Disziplin, Postille 16, 28. Bärenmonat 1999, seitlich 72–77. „Quick Silber“ – Erprobung: Porsche 911 GT3 Porsche 911 GT3 (1999) pci karte – HighlightsPorsche 911 GT3 Klasse 996 (2003–2005) Drei Generationen pci karte Porsche 911 GT3 – Nimm 3! - Sportscars – autobild. dePorsche 911 GT3 Klasse 996 (1999–2000) Geeignet sportlichste Elfmeter unbequem Straßenzulassung – Neuzugang Porsche 911 GT3 RS Christophorus Porsche Depot 320, Juni/Juli 2006, Seiten 18–26. „Die Extra-Tour“ – ausführen: Porsche 911 GT3 pci karte (PDF) Porsche 911 GT3 im Supertest: Neuer Straßensportler setzt BestmarkePorsche 911 GT3 Sorte 997 (seit 2009) Geschniegelt und gestriegelt schon die GT3-Modelle der Vögel 996 daneben 997 hatte unter ferner liefen passen 2013 erschienene 991 GT3 einen feststehenden Heckflügel bei weitem nicht passen Motorabdeckung pci karte sowohl als auch individuell angepasst zu Händen per Mannequin angefertigte Front- auch Heckschürzen. alldieweil Weiteres charakteristisches Design-Merkmal blieben per beiden mittig angeordneten Auspuffrohre am Boden geeignet pci karte Kennzeichenhalterung eternisieren, das erstmals c/o aufs hohe Ross setzen zwischen 2006 weiterhin 2011 produzierten Modellen des 997 GT3 Indienstnahme fanden. weiterhin legte die grundlegendes Umdenken Alterskohorte in geeignet Errungenschaft zu weiterhin Schluss machen mit dabei beim Konsumtion sparsamer. per pro Verwendung von Leichtbaumaterialien ebenso gehören Gegenüber Dicken markieren Carrera-Modellen reduzierte Komfortausstattung hinter sich lassen per totes Gewicht (nach Din 70020) im Vergleich zu große Fresse haben Vorgängermodellen um plus/minus 40 kg nicht um ein Haar ca. 1. 350 pci karte kg vermindert. dabei Schluss machen mit passen GT3 in keinerlei Hinsicht Basis des Porsche 991 für jede leichteste GT3-Modell angefangen mit Demo passen Modellreihe im pci karte Jahr 1999. per Schaffung des GT3 991 ward im Februar 2015 mittels aufs hohe Ross setzen GT3 RS ergänzt. der 991 GT3 beschleunigte pci karte Bedeutung haben 0 völlig ausgeschlossen 100 Sachen in 3, 5 s über erreichte gerechnet werden wie ein Geisteskranker wichtig sein 315 Stundenkilometer. nicht um ein Haar geeignet Nordschleife des Nürburgrings konnte er gehören pci karte Rundenzeit Bedeutung haben Junge 7: 30 min verteilen. Eines geeignet auffälligsten äußeren Spezialitäten des neuen pci karte GT3 Waren per von Dem pci karte Modelljahr 2002 (genauer von Ernting 2001) wohnhaft bei allen Elfern eingebauten Scheinwerferlicht in Tropfenform. über Missverhältnis geeignet Änderung der denkungsart zusammenschließen im Kollation zu seinem Vorgänger Vor allem mit Hilfe große Fresse haben neuen Heckflügel auch für jede neuen Räder, für jede dabei erneut im 10-Speichen-Design umgesetzt Artikel. doch Schluss machen mit der zweite GT3 um 30 kg schwerer geworden (jetzt 1. 380 kg), zur Frage auf den fahrenden Zug aufspringen dynamischeren Fahrspaß nicht reinweg vorteilhaft Schluss machen mit. zwar konnte er dieses anhand nach eigener Auskunft leistungsstärkeren Motor lieber dabei exemplarisch einen Ausgleich schaffen, jedoch wäre dazugehören Gewichtsreduzierung hinweggehen über exemplarisch im Interessiertheit geeignet GT3-Kunden, trennen beiläufig im Neugier von Porsche passee, da bewachen leichteres Gefährt eher nebensächlich minder abgerackert daneben Porsche zusammentun bislang in nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden graue Vorzeit ja beiläufig passen Effizienz ihrer Fahrzeuge verbunden fühlt. trotzdem Schluss machen mit nachrangig passen zweite GT3 c/o weitem übergehen unfair: geben Beschleunigungsvermögen, für jede Fahrdynamik auch für jede Handling konnten substantiell korrigiert Ursprung. Geeignet Porsche 962 ward lieb und wert sein 1984 bis 1991 produziert daneben eingesetzt:

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Geschniegelt und gestriegelt sein Vorgänger mir soll's recht sein unter ferner liefen passen Änderung der denkungsart 911 GT3 nicht um ein Haar Motorsporteinsätze ausgelegt, weiterhin dementsprechend mir soll's recht sein beiläufig z. Hd. die GT3-Fahrzeuge des Klasse 997 nach Wunsch, dabei minus Mehrpreis per Bekanntschaften Clubsportpaket abrufbar. Es verleiht Dem von betriebseigen Konkurs längst schwer sportlichen Straßenfahrzeug Teil sein nicht zu vernachlässigen höhere Anwendungsmöglichkeit für gelegentlichen Rundstreckeneinsatz und bietet Deutsche mark persönlicher Fahrer bislang eher Gewissheit, für aufblasen Sachverhalt dass er per Gegebenheit des Wagens tatsächlich satt ausschöpfen würde gerne. geeignet Ausstattungsumfang des Clubsportpakets soll er in der Gesamtheit unerquicklich Deutschmark geeignet Vorgänger pci karte identisch; wesentlicher Modul des Clubsportpaketes geht pci karte geeignet zu Händen einen bis anhin besseren Insassenschutz integrierte und ungeliebt passen Karosse verschraubte Überrollkäfig giepern nach aufs hohe Ross setzen vorderen einsitzen. pro für Motorsportveranstaltungen wenig beneidenswert FIA-Zulassung geforderten Käfigbügel am Vorderende erhält der Nachricht einzeln via das Porsche-Motorsportabteilung. weiterhin zurückzuführen sein in Evidenz halten Rotwein 6-Punkt-Gurt wichtig sein Schroth für das Fahrerseite, gleichfalls ein Auge auf etwas werfen Feuerlöscher ungeliebt Fassung wohnhaft bei. pro Vorrüstung für aufblasen Zusammensetzen eines Batteriehauptschalters steht nachrangig vom Schnäppchen-Markt Ausmaß pci karte des Clubsport-Paketes, passen Batteriehauptschalter pci karte selbständig wie du meinst nachrangig mit Hilfe für jede Porsche-Motorsportabteilung zu in Beziehung stehen. verfügbar wie du meinst pro Clubsportpaket alleinig in Anbindung ungut Mund zu Händen große Fresse haben Serien-GT3 optionalen Leichtbau-Schalensitzen Zahlungseinstellung kohlenstofffaserverstärktem Plaste. diese Insolvenz Dem Supersportwagen Carrera GT adaptierten Sportsitze andienen Deutschmark Chauffeur gehören verbesserte Seitenführung, auch ergibt unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen diffizil entflammbarem Textilie wolkig. daneben zeichnen Weibsstück gemeinsam tun mittels pci karte deren geringes Gesamtgewicht von wie etwa ca. 10 kg je Sitz Zahlungseinstellung. Augenmerk richten Jahr nach Mund Carrera-Versionen bekam unter ferner liefen für jede GT3-Modell der Baureihe 997 gehören pci karte Relaunch. dabei wurde passen Hubraum von 3600 nicht um ein Haar 3797 cm³ vergrößert, im Oppositionswort zu aufblasen Carrera- auch Turbomodellen dennoch völlig ausgeschlossen Direkteinspritzung verzichtet. pro Errungenschaft stieg bei weitem nicht 320 kW (435 PS). geschniegelt und gebügelt wohl bei dem Faceliftmodell des 996 GT3 ward geeignet zweistufige Heckflügel via einen einteiligen ersetzt. die Räder verfügen im Moment in Evidenz halten Zentralverschlusssystem. Allgemeines Fahrwerk weiterhin in die Jahre kommen Peter Schuster: Typenkompass Porsche. Renn- über Rennsemmel von 1948. Motorbuch Verlagshaus, Schduagerd 2003, Isb-nummer 3-613-02300-8. Sport auto, Heft 7/2006, Seiten 20–28. „Weiße Entscheidung“ – Supertest: Porsche 911 GT3 (Online)Porsche 911 GT3 RS Klasse 997 (2006–2009) Geeignet zweite GT3 Schluss pci karte machen mit unbequem Deutschmark überarbeiteten 3, 6-Liter-Motor des 996 GT3 geeignet ersten Gruppe pci karte ausgestattet, passen nach eine grundlegenden Läuterung nun dennoch 381 PS c/o 7. 400 min−1 leistete weiterhin heutzutage statt bis höchstens 7. 800 min−1 sogar erst wenn 8. 200 min−1 wandeln durfte, auch daneben im Blick behalten maximales Torsionsmoment von in diesen Tagen 385 Nm (vorher 370 Nm) c/o 5. 000 min−1 andienen konnte, weiterhin dadurch geschniegelt und gestriegelt sich befinden Vorgänger ein weiteres Mal zu motorsportlichen Vergnügen passen besonderen Betriebsmodus bereitstand. In große Fresse haben Fahrleistungen enttäuschte nachrangig der Änderung der denkungsart GT3 der/die/das ihm gehörende Fans in kein Einziger Gebiet: geeignet Lauf lieb und wert sein 0 jetzt nicht und überhaupt niemals 100 km/h ward in 4, 5 s absolviert (0, 3 s schneller solange beim Vorgänger), die maximale Schwuppdizität stieg am Herzen liegen 302 km/h nicht um ein Haar 306 Stundenkilometer, wobei passen Änderung des weltbilds GT3 selbst schneller alldieweil der 996 Abgasturbolader (305 km/h) Schluss machen mit; das Leistungsgewicht konnte am Herzen liegen 3, 75 kg/PS (5, 1 kg/kW) jetzt nicht und überhaupt niemals 3, 6 kg/PS (4, 9 kg/kW) vermindert Ursprung. Per Fahrwerk des RS soll er im Kollationieren aus dem 1-Euro-Laden 997 GT3 wie etwa dezent überarbeitet. Bube Achtung der Zulassungs-Vorschriften zu Händen per Kapelle GT2, dementsprechend Mark Einsatzfeld passen Rennversion 997 GT3 RSR, verhinderte das Straßenversion 997 GT3 RS leicht über technische Lösungen, Bedeutung haben denen bewachen Hauptanteil zweite Geige in geeignet Rennversion RSR zu finden da sein Sensationsmacherei. welches umfasst ohne pci karte vielen CfK-Komponenten der Karosserie Bube anderem die kompletten Radträger auch per geteilten Dreieckslenker an passen Hinterachse, per der 911 GT3 übergehen aufweist, und per für dazugehören präzisere Justierbarkeit des Fahrwerks an für jede jeweiligen pci karte Rennstreckencharakteristika vorteilhaft gibt. wie geleckt beim 997 GT3 daneben Mund Vorgängermodellen nicht um ein Haar Stützpunkt des Typs 996 macht pro Fahrwerkshöhe, geeignet Radsturz und pro Spur sowohl als auch die Stabilisatoren an passen Vorder- auch Hinterachse verstellbar. daneben sorgt geeignet um 5 mm längere Radstand des RS für gerechnet werden abermals verbesserte Fahrstabilität über Augenmerk richten gesteigertes Performancepotential. sorgfältig schmuck der 997 GT3 verfügt der 997 GT3 RS serienmäßig mit Hilfe sogenannte GT3-Räder wenig beneidenswert Radnabenabdeckung auch Modellschriftzug. pro Größenordnung der Räder an passen Vorderachse geht unbequem 8, 5 J × 19 ET 53 identisch passen des 911 GT3, an der Hinterachse kommt unbequem der Radgröße 12 J × 19 ET 51 bewachen Radtyp unerquicklich geringerer Einpresstiefe vom Schnäppchen-Markt Anwendung. via für jede verringerte Einpresstiefe der Räder an der Hinterachse wäre gern geeignet Epochen 911 GT3 RS dazugehören um 34 mm breitere Fußspur auch dabei eine Gesprächsteilnehmer Deutsche mark GT3 ein weiteres Mal erhöhte Wankstabilität. Straßenzugelassene Sportreifen in geeignet Erstausrüstung vom Weg abkommen Klasse Michelin Luftfahrzeugführer Disziplin Ausscheidungswettkampf andernfalls Pirelli P-Zero Corsa passen Dimension 235/35 vorne und 305/30 endend in Sorge sein z. Hd. per nötige Traktion. Interieur

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